Corrosion

EXA intervient sur toutes les formes de corrosions, quel que soit le support, pour donner un diagnostic précis sur l’étendue de la corrosion, son origine et les moyens à mettre en œuvre pour la neutraliser.

EXA dispose de moyens étendus pour analyser les produits de corrosion. Le microscope optique permet de vérifier la qualité d’un alliage, son état cristallin, l’épaisseur d’un revêtement…

La conjugaison de ces moyens et l’expérience acquise par EXA dans le domaine de la corrosion permet d’apporter une réponse pertinente à tout problème de corrosion.

Corrosion uniforme

Forme la plus classique de corrosion. Elle se caractérise par l’existence de plusieurs processus électrochimiques qui se produisent uniformément sur toute la surface considérée.

Elle se traduit en diminution d’épaisseur si les produits de corrosion sont solubles, ou par un dépôt uniforme s’ils ne le sont pas.

Corrosion galvanique

La corrosion galvanique résulte du contact de deux métaux ou alliages différents et d’un électrolyte.

Ce couplage entraîne la corrosion de l’alliage le moins noble.

Lien vers un exemple d’expertise.

Corrosion caverneuse

Cette forme d’attaque est généralement associée à la présence de petits volumes de solution stagnante dans des interstices, sous des dépôts et des joints, ou dans des cavernes ou crevasses, par exemple sous les écrous et têtes de rivets. Le sable, la poussière, le tartre, les produits de corrosion sont autant de corps solides susceptibles de créer des zones dans lesquelles le liquide n’est que difficilement renouvelé.

L’oxygène s’épuise localement est engendre une "pile d’aération différentielle" entre le petit interstice désaéré et le reste de la surface aérée.

Corrosion par piqûres

L’attaque se limite à des piqûres, très localisées et pouvant progresser très rapidement en profondeur, alors que le reste de la surface reste indemne. Les solutions les plus agressives contiennent des chlorures, bromures, hypochlorites.

Corrosion intergranulaire

Dans certaines conditions, les joints de grains sont le siège d’une corrosion localisée très importante alors que le reste du matériau n’est pas attaqué.

L’alliage se désagrège et perd toutes ses propriétés mécaniques. Ce type de corrosion peut être dû soit à la présence d’impuretés dans le joint de grains, soit à l’enrichissement (ou l’appauvrissement) local en l’un des constituants.

L’exemple le plus important est lié à la déchromisation aux joints de grains des aciers inoxydables.

Lien vers un exemple d’expertise.

Corrosion sélective

Ce mode de corrosion se traduit par la dissolution sélective de l’un des éléments de l’alliage si celui-ci est homogène, ou de l’une des phases si l’alliage est polyphasé.

Corrosion érosion-cavitation-abrasion

Cette corrosion est produite par le mouvement relatif d’un fluide corrosif et d’une surface métallique qui interdit la formation d’une couche de passivation.

Tribocorrosion

La corrosion-frottement concerne les dommages provoqués par la corrosion au niveau du contact de deux surfaces métalliques en mouvement relatif l’une par rapport à l’autre. Elle se produit essentiellement lorsque l’interface est soumise à des vibrations (mouvement relatif répété de deux surfaces en contact) et à des charges de compression. Ce mouvement relatif peut être très faible ("petits débattements" de l’ordre de quelques micromètres). En présence d’un mouvement de frottement continu en milieu corrosif, on utilise de préférence le vocable de tribocorrosion.

Corrosion sous contrainte

Ce type de corrosion se définit comme un processus de développement de fissures, pouvant aller jusqu’à la rupture complète de la pièce sous l’action combinée d’une tension mécanique et d’un milieu corrosif.

Lien vers un exemple d’expertise.

Corrosion fatigue

La corrosion-fatigue se distingue de la corrosion sous contrainte par le fait que les contraintes appliquées ne sont plus statiques, mais cycliques (efforts périodiques alternés).

Fragilisation par hydrogène

La présence d’hydrogène dans un réseau métallique peut entraîner d’importantes détériorations du métal avec chute catastrophique de ses propriétés mécaniques.